🐱 Recharger Sa Voiture Electrique Avec Panneau Solaire Cette phrase est simplement incomparable :), j'aime)))

Un carport solaire est un ensemble constitué de panneaux solaires et de plusieurs piliers. Le carport solaire, une fois bien installé, peut servir de toit ou d’abri photovoltaïque pour votre voiture électrique. En plus d’être un abri photovoltaïque qui protège votre véhicule, il peut donc être doté de bornes de recharge. Le carport peut aussi servir de kit solaire camping et de source d’énergie électrique pour la consommation domestique. L’autre avantage qu’un tel abri peut avoir est que l’achat d’un kit solaire est exonéré de la TVA en Europe et son installation est presque gratuite parce qu’il produit de l’énergie renouvelable et propre. Quels sont les avantages d’une porte de garage solaire ? La porte de garage solaire est une porte qui se décline en plusieurs types que sont la porte de garage solaire sectionnellela porte de garage à battantspliantebasculanteenroulable Tous ces types de portes de garage solaire présentent des avantages communs que sont Une facilité d’installation sans faire une prévision de grands travaux,Pas de trou à creuser, pas de mur à casser et pas de raccordement électrique à effectuer pendant l’installation,Une installation adaptée à toutes les zones géographiques et une utilisation permanente en toute saison,Dotation de batterie solaire de grande autonomie pour une utilisation plus optimale,Absence de perte d’énergie parce que les panneaux solaires sont raccordés à un contrôleur solaire,Même rapidité d’ouverture et de fermeture que les portes de garage à motorisation électrique,Respect de l’environnement et installation exonérée de la TVA en France et dans toute l’Europe. Combien de temps faut-il pour recharger une voiture avec l’énergie solaire ? Le temps d’une recharge solaire voiture dépend de la source d’énergie utilisée. Recharge par une prise de courant domestique En dehors de modèles de voiture électrique haut de gamme, les véhicules électriques plus classiques » peuvent être rechargés entre 8h et 10h de temps via une prise de courant de 230V. Pour une telle recharge, il faut un câble ou un chargeur batterie voiture adapté qui doit être fourni par le constructeur. La recharge normale La recharge normale se fait via une borne de recharge. Elle put durer entre 4 et 6 heures de temps. La recharge semi-rapide La recharge semi rapide se fait dans les entreprises qui disposent des prises triphasées très puissantes pour réduire considérablement le temps de recharge. Le temps nécessaire pour une recharge semi rapide est de 75 minutes 1h15. La charge rapide Pour une charge rapide de véhicule électrique, il faut au maximum 30 minutes. Ce temps déjà très réduit sera encore réduit selon le constructeur Tesla qui prévoit d’ici quelques années une diminution de ce temps de charge.

Danscette vidéo, nous verrons le matériel nécessaire pour recharger et maintenir une batterie auto grâce à l'énergie solaire.N'hésitez pas à vous rendre sur

Un Youtubeur a décidé de voir s’il était possible de charger sa Tesla Model 3 avec des panneaux solaires. Son objectif est de rendre ce chargeur mobile en créant une remorque couverte de 8 panneaux qu’il sera possible de tracter afin de charger les batteries en roulant. Crédits ItsYeBoi Autant le dire tout de suite, le Youtubeur ItsYeBoi n’est ni un spécialiste des voitures électriques, bien qu’il possède une Tesla Model 3, ni un électricien professionnel. Mais qu’à cela ne tienne, si la plupart des vidéos sont des tests de produits chinois et des challenges en tout genre, il a décidé malgré tout de tenter l’expérience. 8 panneaux solaires de 100 W pour recharger une voiture ? Il y a quelques mois, il avait déjà tenté de charger sa Model 3 en la connectant à une petite éolienne. L’expérience s’était soldée par un échec, la Tesla détectant un problème de mise à la terre refusant de se recharger. Quoi qu’il en soit, même si le système avait fonctionné, la puissance générée par l’éolienne et la capacité de la batterie utilisée étaient trop faibles pour avoir la moindre utilité au quotidien. Plutôt que de baisser les bras, ItsYeBoi s’est donc orienté vers les panneaux solaires. Il en a acheté 8 sur Wish, site qui n’est pas un site réputé pour la qualité de ses produits afin de les placer sur une remorque. L’idée étant de charger une première batterie, elle-même connectée à un convertisseur sur lequel sera branché le chargeur Tesla. Les 8 panneaux solaires sont donnés pour 100 watts chacun, offrant donc une puissance maximale de 800 watts-crête au total. Une expérience aussi amusante qu’inutile Pour rappel, un Supercharger version 3 est capable de fournir 250 kW à la Tesla, soit 312 fois plus que ces 8 panneaux solaires, avant même de considérer les pertes liées aux conversions électriques successives et à la perte de rendement due à la météo et l’angle du soleil. Afin de voir si la solution était fonctionnelle, il a créé une remorque sur laquelle ont été montés les panneaux. Ils sont connectés à 2 contrôleurs de charge, eux-mêmes reliés à 3 batteries au plomb. Au mieux, ce sont 600 watts qui sont générés. C’est largement suffisant pour charger un ordinateur portable, voire même pour faire un café. Toutefois, tous ceux qui ont des notions d’électricité auront du mal à regarder cette vidéo à cause de phrases comme Les panneaux génèrent 800 watts par minute » sic. D’après ses calculs, il faudrait 10 jours pour recharger sa Model 3 complètement. Son nouvel objectif est de mettre des panneaux solaires sur sa Tesla, comme la Lightyear One présentée il y a 6 mois, ou le Cybertruck et ses panneaux solaires en option. Source ItsYeBoi

Teslasemble prêt à proposer un nouveau produit pour accompagner ses véhicules électriques : une remorque. Cependant, cette dernière n’aurait pas pour objectif premier de transporter du matériel d’un point A à un point B. En effet, elle s’équipe de panneaux solaires permettant de recharger les voitures électriques du constructeur

Forum Futura-Techno les forums de l'informatique et des technologies Électronique Recharge batterie voiture avec du solaire Discussion fermée Affichage des résultats 1 à 14 sur 14 14/03/2010, 21h54 1 tperet Recharge batterie voiture avec du solaire - Bonjour, J'aimerais mettre un place un système de panneaux solaires afin de recharger des batteries de voitures 12V 70Ah 640A ou 12V 40Ah 320A. J'aimerais avoir une idée du matériel nécessaire ainsi que de la dimension des panneaux afin que la recharge s'effectue pour deux batteries sur 15 jours soit 1 semaine par batterie ? Un lien où l'on explique le phénomène et les calculs serait très bienvenu car ça m'intéresse de faire par mes propres moyens. Une autre petite question au passage savez vous où je peux trouver des moteurs électriques 24V ~1000 tr/min et ~2Nm au démarrage c'est pour une tondeuse à gazon. Merci d'avance pour toutes vos réponses et propositions. Cordialement, PERET thomas - 14/03/2010, 22h25 2 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire J'ai trouvé ce panneau Corriger moi si j'ai faux mais à priori il me faut environ 6 jours pour recharger ma batterie 12v 70Ah avec ce panneau ? Merci d'avance, 14/03/2010, 22h37 3 Re Recharge batterie voiture avec du solaire A priori oui ...... mais il n'y a pas de spécifications précises, uniquement du baratin commercial. Pour le prix, il y a le régulateur de charge? une batterie 12V demande 14,6V pour être chargée correctement. On n'a pas les courbes V = fI du panneau 14/03/2010, 22h48 4 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire ok as tu des sites où on peut acheter des panneaux à me proposer ? Car j'ai du mal à trouver de bons sites pour ce sujet ? Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 14/03/2010, 22h56 5 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire j'ai trouvé ça Il y a t'il assez d'infos ? A priori ce panneau peut recharger une batterie 12V 70Ah mais en combien de temps ? Et le régulateur de charge fonctionne comment ? C'est une dispositif qui permet de limiter la tension de sortie des panneaux ? genre a afin d'avoir une bonne charge ? j'ai trouvé ça comme régulateur est ce compatible avec le panneau ci-dessus ? merci pour ta réponse, 14/03/2010, 23h15 6 Re Recharge batterie voiture avec du solaire la doc est plus sérieuse ! En plein soleil, pour une sortie à 17V, on a 1,2A . Donc si on branche le panneau directement sur la batterie avec une diode en série on a un courant de charge de 1,2A . Donc ta batterie de 70AH est chargée en 70/1,2= 58H soit 58/8= 8 jours au mois d'aout ! Il n'y a pas de régulation de charge, donc il faut mettre un régulateur shunt sur la batterie pour dériver le courant dans une résistance quand la batterie est à 14,6V 14/03/2010, 23h41 7 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire As ton avis ça marche avec cet ensemble là panneau regulateur Est-ce viable ? Il me faudrait à priori 6 jours minimum en plein mois d'aout ce qui me convient parfaitement car on tond la pelouse environ 1 fois par mois. Et sinon as tu des bonnes adresses pour un moteur électrique 24V CC ? Merci beaucoup tes réponses en tout cas, Thomas 15/03/2010, 06h01 8 Re Recharge batterie voiture avec du solaire le régulateur limite le courant utilisateur à 5A donc pas plus de 120W en 24V 15/03/2010, 11h36 9 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire Bah en fait ce que je veux faire c'est recharger deux batteries 12V à l'aide des panneaux solaires et ensuite utiliser ces batteries en série avec un moteur 24V pour faire une tondeuse solaire. Dans ce cadre d'utilisation le régulateur ne joue plus aucun rôle avec le moteur ? Il sert juste lors de la charge des batteries pour éviter de les endommager ? j'ai bon ? 15/03/2010, 11h58 10 Re Recharge batterie voiture avec du solaire Tu peux mettre ton moteur directement sur la batterie, mais tu n'as plus de protection en décharge profonde 15/03/2010, 14h16 11 Re Recharge batterie voiture avec du solaire Tes panneaux solaire assureront juste une charge de maintient, il te faut bien plus de puissance pour la recharger vraiment. Si tu veux charger une 70 AH idéalement il te faut un courant de charge de 7A, au pire la moitié, mais si tu la recharge avec seulement 1,2A tu compense a peine l'autodécharge. Ta batterie sera la plupart du temps chargée seulement partiellement, et sur une batterie de démarrage ca réduit rapidement sa capacité en dégradant ses éléments internes. Si tu veux utiliser des batteries au plomb, d'une part il te faut des batteries étanches appelées aussi parfois batteries industrielles si tu veux avoir une bonne durée de vie de tes batteries, et ensuite il te faut plus de puissance de charge pour être certain les recharger en 24h voire 48h maximum. Sinon tu sera bon pour changer tes batteries a chaque saison, ou presque. 15/03/2010, 16h19 12 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire En fait ma batterie n'a pas besoin de se charger rapidement. On va dire 1semaine pour une charge complete ce qui fait on va dire 40h de soleil en minimisant beaucoup donc si j'utilise une batterie 40Ah deuxième batterie avec le panneau solaire que j'ai proposé trois messages plus haut ça devrait être bon ? Pour charger une batterie il faut une intensité minimale de 1/10 ? Sinon ça consiste en quoi la protection sur la décharge profonde ? c'est quand on laisse la batterie branchées hors utilisation ? merci pour vos réponses 15/03/2010, 16h40 13 Re Recharge batterie voiture avec du solaire Envoyé par tperet Sinon ça consiste en quoi la protection sur la décharge profonde ? C'est quand la batterie passe en dessous de 11,5V à cause de l'utilisation ou de l'auto-décharge 15/03/2010, 16h49 14 tperet Re Recharge batterie voiture avec du solaire Et pour empêcher ce phénomène il faut mettre un régulateur de charge ? Le même que pour la charge c'est possible ? Sinon deux batteries 12V en série ça donne du 24V et ça peut débiter du 10A ? cf les batteries du messages initiale ? Si oui des batteries 30Ah seraient suffisantes pour mon utilisation et dans ce cas le panneau serait suffisant non ? Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 13 Dernier message 06/07/2010, 18h00 Réponses 18 Dernier message 04/01/2009, 17h20 Réponses 9 Dernier message 22/12/2008, 17h51 Réponses 2 Dernier message 11/05/2008, 13h49 Réponses 14 Dernier message 28/12/2006, 07h39 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 06h10. Eneffet, il existe des petites remorques solaires que l’on peut déplacer derrière son vélo électrique ou son quad pour pouvoir recharger les batteries en se déplaçant à condition d’avoir du soleil. L’énergie est ainsi récupérée par un panneau solaire de 80 centimètres sur un mètre qui affiche une puissance de 100 watts-crête fixé sur la mini remorque solaire pour La voiture électrique est aujourd’hui l’un des modèles de véhicule les plus écologiques. Dotée d’une batterie que l’on recharge, elle permet de tout faire comme une voiture à carburant. Lorsqu’on y ajoute les prouesses de l’energie solaire, cela donne une combinaison incroyable, car la recharge solaire de voiture présente de nombreux avantages d’avantages. Ainsi donc, aujourd’hui, plus besoin d’avoir une prise électrique à la maison ou au bureau pour recharger sa voiture électrique ; le soleil s’en charge à condition qu’elle soit branchée à une borne de recharge. Avec ce dispositif, déjà en 6 heures de temps maximum, le panneau votre voiture électrique est pleine d’energie et capable de répondre à vos attentes. Cependant, il ne faut pas oublier que ce temps de recharge dépend de plusieurs aspects tels que, par exemple, la puissance de la batterie, le nombre de kilomètres que la voiture parcours, la capacité ou puissance de la borne et aussi de la capacité de recharge de la voiture. Le chargeur de batterie solaire pour voiture qu’est-ce que c’est ? Comme son nom l’indique, le chargeur de batterie solaire pour voiture est un dispositif doté de panneaux solaires qui permet à la batterie de votre véhicule d’avoir toujours l’énergie qu’il lui faut afin d’être opérationnel. Grâce à lui, fini avec les pannes inopinée engendrée à cause d’une défaillance de la batterie de la voiture ! Ce dispositif est caractérisé par des cellules photovoltaiques ou solaires qui sont chargées d’absorber les rayons solaires. C’est l’un des éléments capitaux du dispositif. Ensuite, le chargeur solaire est caractérisé par, lui aussi, soit une batterie solaire soit plusieurs batteries dans lesquelles l’énergie électrique est maintenue. Pour dernière caractéristique, on retrouve qu’on appelle le circuit électrique. Ces trois éléments constituent, en quelques sortes, les éléments d’une corde à 3 fils. Mais comment fonctionne réellement ce chargeur solaire ? Fonctionnement d’un chargeur solaire de batterie pour voiture Le chargeur solaire de batterie pour voiture dispose d’un câble de branchement qu’il faut simplement brancher ou mettre en connexion avec la prise allume cigare de la voiture. Une fois la connexion établie, les panneaux solaires du chargeur absorbent l’énergie solaire qu’ils se dépêchent de transformer en énergie électrique. Une fois que la transformation en électricité est faite, le courant passe dans les batteries et y est stocké. C’est grâce à ce stockage des batteries que la garantie d’une charge optimale de la batterie du véhicule est établie. Les batteries bien pleines, le circuit électrique lui se charge de distribuer le courant aux appareils auxquels le chargeur solaire est branché ici, la batterie de voiture. N’oublions pas que le chargeur solaire est pour la plupart du temps portable et dispose aussi d’un regulateur de tension. Il est livré en kit et en fonction de la boutique de commande, de façon gratuite. 125Ah. 12V. 300W. 24V. 600W. 48V. 1200W. Quelle est la puissance du panneau solaire pour recharger la batterie de la voiture ? Pour recharger votre voiture électrique, vous aurez besoin d’utiliser en moyenne 9 panneaux solaires, ce qui représente une puissance d’environ 3 kWc (kilowatt-crête). Pour ne pas gaspiller l’énergie issue des panneaux solaires, il existe aussi la possibilité d’installer des batteries domestiques pour la stocker avant de l’utiliser pour charger sa voiture. Est-ce vraiment rentable ? Le principal avantage de la voiture électrique VE est, lorsque c’est possible, la recharge à domicile, vraiment économique. Surtout durant la nuit, lorsque le foyer dort. Le prix de recharge dépend alors du tarif du réseau, réellement concurrentiel par rapport au prix des carburants des thermiques. Il est même possible de recharger sa VE à moindre coût encore en investissant dans des panneaux solaires. L’énergie produite en journée par le solaire et réinjectée sur le réseau compensera en partie les kWh prélevés de nuit. Mais cela reste de l’électricité gratuite » perdue, surtout avec le tarif prosumer. Il existe toutefois la possibilité de stocker cette énergie diurne dans des batteries domestiques qui pourront servir à charger ensuite la voiture de nuit et réduire le coût de la redevance de prosommateur. Ces batteries sont également là en soutien en cas de panne de courant sur le réseau. Elles peuvent être installées dans un local technique ou suspendues à un mur. Le principe de base La batterie domestique est avant tout destinée à ceux qui produisent leur propre électricité, via panneaux solaires. Cette solution de circuit court n’est pas là pour stocker de l’électricité des semaines durant. Par contre, elle sert à ne pas perdre sa propre électricité quotidienne en la gardant pour un usage ultérieur plutôt qu’en la réinjectant dans le réseau. Elle permet de récupérer de 60 % à 80 % des kWh solaires. Contre 30 % à 50 % sans cette solution. De telles batteries peuvent également servir à récupérer l’électricité à tarif bas qui ne sera plus forcément nocturne dans les années à venir, mais sur base des demandes sur le réseau. Pour que cela fonctionne, il faut néanmoins investir dans un pack de batteries avec un système de régulation et un onduleur si non intégrés à la batterie et, éventuellement, un compteur bidirectionnel. Un investissement de minimum 5000 € et qui peut même dépasser les € en fonction de la capacité de stockage. Une batterie lithium-ion a un rendement de 95 % contre 70 % pour d’autres solutions. Économique, vraiment ? Sur le papier, la solution est alléchante. Toutefois, l’amortissement est plus aléatoire. Sans panneaux solaires, il est même illusoire. Le gain annuel ne sera pas compensé durant la durée de vie de la batterie, de 10 à 20 ans maximum. Pire, cela peut même finir par coûter plus cher. Avec des panneaux solaires, il est possible d’espérer un tout petit bénéfice durant la durée de vie des batteries. Sauf dans le cadre d’un système de compensation ou de compteurs tournant à l’envers ». Par contre, avec un tarif prosumer, à savoir une redevance versée par kWh au gestionnaire de l’infrastructure, la batterie domestique peut s’avérer rentable sur le long terme, soit une quinzaine d’années. Surtout dans le cas de figure d’une augmentation du prix de l’électricité dans les années à venir. Il faut toutefois nuancer cela en fonction de votre Région. Primes La Flandre accorde une prime à l’achat d’une batterie domestique durant 2021, jusqu’à épuisement de l’enveloppe de 5 millions € prévue. Elle est de 250 €/kWh de capacité utilisable » de la batterie, avec un maximum de 3200 €. Il y a également une prime pour l’installation d’un onduleur hybride. Grâce à ce coup de pouce, il peut être envisageable d’économiser des centaines d’euros par an. Et donc de rentabiliser la batterie au terme des 10 ans de vie garantie. À condition d’installer les panneaux solaires en 2021. Car ceux qui l’ont fait avant cette année sont tenus par un contrat prosommateur de 15 ans. À Bruxelles, le nouveau système de compensation partielle pourrait rendre intéressante l’installation d’une batterie chez un gros consommateur. Car depuis 2020, l’électricité réinjectée par les particuliers est bradée. Ceux-ci la vendent donc à perte ». Mais l’absence de prime rend l’investissement malgré tout hasardeux. En Wallonie, la batterie domestique est même inutile avec le système de compteur tournant à l’envers, suffisamment rentable en soi. Elle pourrait cependant être envisagée dans le cadre du nouveau tarif proportionnel, avec l’installation d’un compteur intelligent ». L’avenir Ce qui pourrait rendre ces batteries vraiment intéressantes financièrement, outre de vraies primes régionales ou fiscales pour favoriser l’autoconsommation, c’est la baisse de leur coût d’achat. D’ici quelques années peut-être… En attendant, la voiture électrique en charge pourrait devenir vehicle-to-grid ». Dans ce cas, sa batterie pourra réinjecter de l’électricité pour réguler les pics de consommation et même servir à alimenter le domicile avec de l’électricité autoproduite ou stockée à bas tarif. Enfin, les anciennes » batteries des VE peuvent être réutilisées comme batteries de stockage à domicile pendant quelques années, avant de passer par la case recyclage. Cette réutilisation pourrait intervenir dans une baisse du coût d’achat de cette solution qui pourrait se démocratiser au-delà de 2030. Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison. Certainschargeurs intégrés, tels que le Zappi de MyEnergi, peuvent détourner le surplus d’énergie d’un panneau solaire vers le port de recharge de votre voiture électrique. D’autres, comme le Onduleur et chargeur SolarEdge , peut compléter l’alimentation du réseau avec de l’énergie solaire pour une charge accélérée.

Lénergie photovoltaïque est bel et bien l’avenir de la voiture électrique. Si des projets révolutionnaires voient le jour aux quatre coins du monde, il est déjà possible et avantageux de recharger chez soi une voiture électrique avec des panneaux solaires installés sur le toit de sa maison. Temps de lecture 3 min La voiture électrique qu’on branche sur une prise raccordée au réseau, c’est presque déjà old school. Pour être hype aujourd’hui, l’idéal est de recharger sa voiture électrique avec des panneaux solaires installés sur le toit de sa maison, voire carrément grâce à un carport solaire, individuel ou collectif à recharge rapide, comme celui installé par ENGIE à La maison du futur de Vilvorde. Coupler panneaux photovoltaïques et voiture électrique est avantageux. Pour cela, mieux vaut toutefois que le dimensionnement de l’installation solaire de la maison soit pensé dès le début du projet, en incluant le facteur recharge de la voiture électrique. Une famille moyenne avec 2 enfants consomme environ 3500 kWh d’électricité par an en Belgique. Une voiture électrique, pour rouler 20 000 km par an, a besoin, en moyenne, de l’équivalent de 3000 kWh de recharge sur l’année. Une voiture électrique double donc quasi vos besoins en électricité. Quand vous installez des panneaux solaires, anticipez votre consommation sur le long terme. Idéalement sur 20 à 25 ans. Vous n’avez peut-être pas de voiture électrique aujourd’hui mais peut-être que dans 5 ou 10 ans vous ferez cet achat. Pensez-y. Posez-vous donc les bonnes questions avant d’installer vos panneaux solaires. Pour vous convaincre que coupler panneaux solaires et voitures électrique est vraiment un choix d’avenir, voici quelques initiatives pilotes qui tordent le cou aux préjugés sur la voiture électrique et qui sont menées un peu partout dans le monde. Des parasols de recharge En Corse, les stations de recharge collectives prennent la forme de parasols photovoltaïques » de 150 m2, sorte de carports solaires, qui permettent de recharger 8 véhicules à la fois en s’orientant au mieux pour profiter des conditions météorologiques idéales de l’île. De quoi rouler 100% écolo. La contribution d’un stade de foot ou d’une gare TGV à la voiture électrique À Amsterdam, c’est le stade de la ville, la Johan Cruijff Arena, qui agit comme une véritable centrale photovoltaïque. Ses panneaux solaires remplissent les besoins en énergie du stade mais permettent, en plus, de recharger l’équivalent de 150 voitures électriques de taille moyenne ! Plus imposant encore, en France, la gare TGV d’Aix-en Provence propose aux usagers de laisser leur voiture électrique au parking et de profiter de la recharge fournie par les panneaux solaires de la gare. Maison et voiture partagent l’énergie Sur le plan domestique, il existe déjà une Tiny House dotée de panneaux solaires et une voiture électrique, toutes 2 imprimées en 3D, capables de s’alimenter réciproquement en énergie indépendamment du réseau électrique classique. L’énergie circule dans les 2 sens entre la voiture et la maison. Grâce aux panneaux solaires et à une technologie sans fil ! Une voiture solaire La boucle est bouclée. Ce cercle vertueux sera d’autant plus facile à mettre en œuvre chez soi quand des voitures comme la Sono Sion, équipée de panneaux photovoltaïques sur la carrosserie, arriveront sur le marché dans les prochains mois. Le fil info La Une Tous Voir tout le Fil info Aussi en NWOL Voir plus d'articles Allez au-delà de l'actualité Découvrez tous les changements Découvrir À la Une Dossier Pénurie de profs le nombre d’inscrits dans les bacheliers pédagogiques a chuté de 17% Par Eric Burgraff et Charlotte Hutin Les formations courtes dopent aussi l’accès à l’emploi Par Benoît July

Ila partagé son expérience dans une vidéo YouTube en montrant le résultat d’une recharge 100 % solaire. Contrairement au youtubeur qui avait chargé sa Tesla Model 3 avec des panneaux solaires sur une remorque, celui-ci a placé côte à côte trois panneaux solaires portables sur le toit de sa berline électrique californienne. Mai 2021 Posséder un véhicule électrique est une bonne solution, surtout pour ceux qui, quotidiennement, font des petits trajets pour se rendre au travail. Toutefois, cette solution peut se révéler encore plus économique en produisant sa propre énergie à l’aide de panneaux solaires. Dès lors, entre économie et écologie, vous multipliez l’intérêt de ce véhicule. Voici quelques détails supplémentaires qui pourraient vous inciter à opter pour ce type de véhicules. Principe de recharge automobile via le solaire PV Comment recharger votre voiture avec des panneaux solaires ? Si vous avez opté ou que vous pensez opter pour un véhicule électrique, c’est très souvent le problème de la charge qui fait hésiter. Il faut avoir la certitude de trouver les bornes de recharge sur son trajet, mais aussi sur son lieu de travail et, surtout, à son propre domicile. Pour rappel, la consommation électrique d’un véhicule se situe aux alentours de 15 kW pour 100 km. Il est donné que le kilométrage moyen effectué par les Français se situe autour d’une trentaine de kilomètres, soit une consommation journalière de l’ordre de 5 kW. Il existe alors différentes solutions qui permettent d’alimenter cette recharge et vous évitent d’avoir recours à une prise électrique reliée à votre compteur, ce qui pourrait rendre l’opération peut-être encore intéressante sur le plan écologique, mais moins sur le plan économique, du fait du surcoût d’un véhicule électrique par rapport à un véhicule essence, malgré les prises en charge de l’Etat. Les kits de panneaux solaires Il existe des kits prêts à l’emploi. Selon la puissance produite, l’investissement est pour des puissances allant de 1 100 à près de 6 000 watts, de 1 000 à 7 000 €. Les ombrières de parking solaire et le carport photovoltaïque Il existe ce type de kit qui vous permet de stationner votre véhicule sous cet auvent spécialement conçu pour accumuler l’énergie captée dans la journée et restituée le soir. Comptez autour de 4000 € pour un tel équipement qui met également votre véhicule à l’abri sur une dimension de 5 m x 3,50 m. Borne de recharge du commerce pour recharge de véhicule électrique – source Hager Des solutions solaires pour demain et rouler à l’électricité verte Les panneaux solaires en toit de voiture C’est la solution ultime, certainement pas la plus économique à ce jour, mais celle à laquelle les constructeurs réfléchissent pour les prochains développements. Il faut noter que l’intérêt est double, permettant d’une part d’offrir une énergie gratuite au véhicule, mais aussi lui ajoutant une autonomie bien plus grande lui permettant de franchir des limites qui empêchent, à ce jour, la démocratisation du véhicule électrique. Toyota commence à proposer ce type de procédé à sa Prius Prime, mais Tesla y réfléchit fortement, ainsi que Hyundai avec sa Sonata Hybrid, ou encore la Karma Revero 2020. Il reste donc à produire le système en quantité afin d’en réduire les coûts de fabrication et le rendre abordable. Pour information, le fonctionnement serait double aussi bien lorsque le véhicule est en marche qu’à l’arrêt. Les limites actuelles sont le peu de surface de toit qui en limite encore l’intérêt. Comme le prix de l’investissement reste élevé et pourrait annihiler les efforts écologiques, des réflexions sont en cours pour que ce principe puisse être utilisé sur une plus grande échelle et rester rentable. C’est ainsi que l’ADEME a pensé qu’il serait possible de charger et décharger les batteries du véhicule qui pourraient, elles-mêmes, venir apporter en complément au réseau lorsque nécessaire, complément qu’il vous serait alors possible de louer la nuit, tandis que vous les rechargeriez le jour, avec vos panneaux solaires. Autre possibilité, louer votre propre station de recharge solaire à des amis, des voisins. Ce sont toutes ces réflexions qui permettront de faire évoluer le véhicule électrique et le rendre encore plus intéressant. Il vous faudra cependant, pour profiter de cette production d’électricité, soit une recharge pendant les meilleures heures d’ensoleillement de la journée, soit un stockage virtuel. Vous pourrez ainsi Contrôler cette recharge journalière avec une application mobile, par exemple, dans le premier cas, afin de piloter cette programmation et vous assurer de la puissance suffisante ; Ouvrir un compte épargne solaire, dans le second cas, qui vous permet d’utiliser, la nuit, ce que vous avez produit le jour. Et si votre véhicule fonctionnait à l’électricité solaire Les avantages de la recharge par panneaux solaires Ce qui rend ce principe intéressant est multiple L’apport écologique est reconnu, puisqu’il vous permet de produire de l’électricité verte, totalement renouvelable et, dans ce domaine, quoi de mieux que l’énergie solaire qui, en plus d’éliminer les énergies fossiles, se dégage de l’énergie nucléaire. L’autre apport est, évidemment, économique. Il est alors question d'autoconsommation. Il est alors intéressant d’avoir un système vous permettant d’alimenter aussi votre maison ou de vendre le complément d’électricité produit et non utilisé, sachant que, sur les bases données d’un besoin de 5 kWh par jour, la consommation d’un véhicule électrique se situe autour de 1 500 kWh à l’année. La production moyenne se situant autour de 3 600 kWh en énergie solaire, il vous restera de quoi alimenter d’autres appareils ou revendre, surtout si vous êtes dans une région ensoleillée. Dans la partie économique, il faut aussi bien prendre en compte les aides de l’Etat auxquelles vous aurez droit et vers lesquelles vous dirigeront les professionnels qui vous fourniront et/ou vous installeront votre système. La recharge solaire à la maison pour son véhicule électrique Le nombre de panneaux nécessaires Avant tout, il existe des calculateurs pour mieux comprendre cette consommation électrique. Elles s’inspirent, en fait, de calculs mathématiques qui, selon le besoin de charge, déterminent la puissance de charge en lien avec la durée de cette charge. Pour un véhicule électrique moyen et une distance parcourue moyenne au quotidien, telle que nous l’avons déjà noté, il faut une puissance d’environ 3 kWc qui sera générée, aujourd’hui, par la présence d’environ 10 panneaux photovoltaïques. Mais tout dépend du temps de chargement et de l’ensoleillement de votre région, mais aussi de la puissance des panneaux. Par exemple, entre Lille et Marseille, en hiver, la puissance de charge peut aller du simple au double. C’est pourquoi la solution la plus souvent utilisée est de recharger le véhicule dès son stationnement, sans attendre la décharge de la batterie. Lectures recommandées Produire son électricité verte Pour en savoir plus Chauffage solaire et eau chaude solaire Philippe Nunes Ingénieur expertIngénieur thermicien, Philippe NUNES vous livre son point de vue sur les technologies des équipements et solutions de chauffage, climatisation, ventilation. Directeur Général de Climamaison, il intervient en apportant son éclairage et son expérience de plus de 20 ans dans les métiers du confort thermique. UJ8odg.

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